こんにちは。
ホノルルセンチュリーライド出場を目指し、
ロードバイクでロングライド修行中の
初心者アラフォー女、nicoです。
数回にわたって、初心者や女性が苦手な
ロードバイクの空気の入れ方についてご紹介しています。
ちゃんとやっているはずなのに「空気が入らない！」
と悪戦苦闘した経験がある人も多いはず。
是非このやり方を試してみてくださいね＾＾
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「空気が入らない」と悩む初心者・女性に！確実な空気の入れ方！続編
前回までで空気圧の確認と
空気入れに使う道具、
空気を入れるまえの下準備をご紹介しました。
今回からは、いよいよ空気を入れていきます。
前回確認した通り、仏式バルブに対応した
空気入れの差込口をバルブにかぶせます。
この時点では、まだレバーは水平状態で。
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かぶせる、と言っても軽くかぶせるだけではなく、
かぶせたら力をこめて、しっかりと差込口を下へ押し込みます。
ぐぐっと入っていく手ごたえを感じるはず。
この状態でプシューと空気が抜ける音がしたら
バルブのゆるめ過ぎです。
ほんの少し、締めてあげましょう。
奥まで入ったらレバーを差込口と反対側に倒します。
ここでようやく、空気を入れていきます。
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空気の入れ方にもコツがあります。
それは、
空気入れのレバーは最大限押し引きする
ということ。
初心者や女性がやりがちなのは、
空気を入れる際に押し引きするレバーを
少ししか引かないで細かくシュコシュコしてしまうこと。
それでは効率の良い空気の入れ方とは言えません。
空気入れはマックスまで押し引きすることで
最大限の空気を入れられるようにつくられています。
なので、 引くときは一番上まで出し、
（一人で撮影までしてるので片手なのをお許しください）
押す時は一番下まで押し下げます。
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押すときに、最後の１５センチぐらいが
ひっかかる感じがして
押しにくいかもしれませんが、
体重をかけてそこをしっかり押し込みます。
最後の押しづらい部分を押し込むことで、
しっかり空気が入るからです。
入れすぎかな？と思うぐらい
タイヤがカチカチになるまで空気を入れましょう。
これらの動作をやってみても空気が入らない、
又は空気が漏れている音が大きい、という時は
バルブのゆるめ方が足りないか（こっちの事が多い）、
ゆるめ過ぎかのどちらかなので
再度微調節してやり直してみてください。
きちんと空気が入っているときにはプシューという音はほとんどせず、ちゃんと入っている手ごたえがあります。
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そして、ある程度空気が入って、
タイヤを触ってみてカチカチになったな、
と思ったら空気圧を計ってみます。
ここで空気圧計（エアゲージ）を使います。
空気入れの差込口を取り、
バルブに空気圧計を差し込みます。
私のアナログ空気圧計では一発で針が動かないので、
一回差してはずし、上の金色の部分のボタンを押して
リセットしてまた差し込みます。
今度はきちんと針が動きました。
空気圧計（エアゲージ）が示している
空気圧を確認し、
タイヤの最大空気圧ぐらいになっていればＯＫ。
多少少なくても構いませんが、
少な過ぎるとパンクの原因になるので
できるだけ最大空気圧の数字に近づけましょう。
タイヤに書かれている数字の単位と
空気圧計の単位が違う場合は
前々前回の記事（その１）で書いた空気圧表を参考に
換算してください。
換算しておいた数字はメモして、
空気圧計に貼っておくと便利です。
ちなみに、空気圧の数字は厳密に
キッチリ守らなくても問題ありません。
多少少なくても、アバウトでも平気です。
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もし、タイヤの空気圧よりも多く空気が入っていた場合、
バルブを指で押して空気を抜いて
タイヤの最大空気圧まで落としましょう。
私の使っている空気圧計は
計りながら空気を抜けるすぐれもの。
差し込んでみて空気圧が高すぎるな、
と思ったら差し込んだまま上のボタンを
少しだけ押します。
すると、そのまま空気が抜けるのです。
タイヤの空気圧に近くなるまで
計って、空気を抜いて、を繰り返しましょう。
適正な空気圧になったら完了です。
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バルブの上と根本をキッチリ締め、
キャップをかぶせれば全て完了です！
いかがでしたか？
ロードバイク初心者や女性の方は
どうしても空気入れが面倒になりがちですが、
ここでお伝えした空気の入れ方なら
面倒くささも少しは減るはず。
なかなか空気が入らない！という時にも
是非参考にしてみてくださいね＾＾
以上、
「ロードバイクの確実な空気の入れ方
「空気が入らない」初心者・女性にも！」
でした。
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