こんにちは。
ホノルルセンチュリーライド出場を目指し、ロードバイクでロングライド修行中の初心者アラフォー女、nicoです。
４月１日から期間限定で、伊豆急行でサイクルトレインの実験運行が開始されました。
伊豆は自転車を楽しむのにぴったりで、サイクリストにも人気の場所。
このサイクルトレインが本格的に運行されるようになれば、より伊豆に集まるサイクリストたちが増えるはず。
今回は、現在実験運行中の伊豆急行サイクルトレインについて調べてまとめてみました＾＾
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伊豆急行サイクルトレインが実験運行中！伊豆の自転車旅が快適に。【ロードバイク初心者】
４月１日から５月末までの期間限定で、伊豆急行がサイクルトレインを実験運行させています。
（４月２９日～５月７日を除く）
サイクルトレインとは、自転車を分解したり、カバーをかけたりすることなく、そのままの状態で電車に乗せられるサービスのこと。
海外ではたまに見かけますが、日本ではなかなかお目にかかれないんですよね。
今回、伊豆急行がサイクルトレインを実験運行しているのは南伊東駅～伊豆急下田駅の間。
（これ以外の区間では実施していないので注意）
この区間って、本当に「ザ・伊豆！」という感じの場所ですよね。
昔、折りたたみ自転車のバーディ（BD-1）で伊豆に行った時に輪行しましたが、「この区間を自走したら大変だろうな・・・」と思うくらい、起伏が激しい場所だった記憶が。
（過去記事：伊豆河津桜、輪行旅！前編）
でも自走している方、いましたけどね。
ひたすら尊敬(´Д` )
私のような坂道キライな人にとっては、いちいち自転車を分解してパッキングせずにそのまま電車に乗せて好きな場所までショートカットできるサイクルトレインはありがたいです＾＾
でも正直、このサイクルトレインが本格運用することがあるのか、と考えると微妙かもしれない。
私はサイクルトレインがあると便利だし嬉しいけど、ちゃんと走れる人はこの短い区間を電車に乗ろうとは思わないのではないかと。
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駅の数は少なくないけど距離としてはそんなに長くないから、ちゃんと走れる人はサイクルトレインを使う必要がないし、
長い距離を電車移動しようと思うと南伊豆駅より先はサイクルトレインがないので輪行しないといけない。
となると、どっちみち輪行の準備はしないとダメなので、最初から輪行で乗るだろうし。
本気で走りたい人はあまり利用しないんじゃないかなぁと。
でも、私のように途中をショートカットしたい人とか、のんびりポタリングしたい人には便利だし、ロードバイクじゃなくて、ママチャリで利用してもいいですしね。
本格運用したら、是非温泉がてら利用してみたいです＾＾
ちなみに、伊豆急行サイクルトレインは１つの電車に乗せられる自転車の数は６台まで。
３両編成の電車の１両目と３両目の端にだけ乗せられるようになっているそうです。
無人駅からの乗車は不可で、自転車を持ち込む際には降りる駅を駅員さんに申告しないといけないんだとか。
（台数調整のためかな？）
サイクルトレインの本数はあまり多くないので、もし乗りたい電車ですでに自転車が６台乗ってたら次の電車を待つのは厳しいかも。
そうなったら自走した方が早そうです。
あと、電車内の自転車を置くスペースには固定できるものがないそうなので、自転車が倒れないように自分で支えていないとダメなんだそう。
うーん、一つでも固定できる手すり的なものがあると楽になるんですけどね。
まあ、あくまで現在は実験中なのでこの実験結果を見て、より使いやすいサイクルトレインにしてくれる事を期待しています。
ああ、伊豆で桜を見ながら走って温泉入りたい・・・(´Д` )
以上、
「伊豆急行サイクルトレインが実験開始！伊豆の自転車旅がより便利に。【ロードバイク初心者】」
でした＾＾
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