こんにちは。
ホノルルセンチュリーライド出場を目指し、
ロードバイクでロングライド修行中の
初心者アラフォー女、nicoです。
前回から、私がすぐに混乱してしまう
ロードバイクのギアチェンジの用語を
まとめてお伝えしています。
前回はリアのギアチェンジについてだったので、
今回はフロントとその他の用語について
まとめてみます＾＾
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【初心者向け】ロードバイクのギアチェンジ用語をまとめてみた【後編】
前回に引き続き、フロントのギアチェンジについての
用語をまとめて解説していきます。
【フロント＝前】 （左手で操作）
フロントギアのスプロケットは基本的に二枚です。
内側をインナーといい、外側をアウターと呼ぶので
比較的覚えやすいですね。
画像では分かりにくいかもしれませんが、
内側にある黒い歯車がインナー、
外側の大きな、チェーンがついているのがアウターです。
ただし、フロントとリアでは
大きいスプロケがついている位置が正反対なため、
どっちがどっちだったか混乱しがちなので注意しましょう。
インナー、またはアウターの状態で
他の部分の用語がとのように連動しているかは
以下の通りです。
インナー ←→ アウター
チェーンの位置 内側 ←→ 外側
スプロケの大きさ 小さい ←→ 大きい
スプロケの歯数 少ない ←→ 多い
ペダルの重さ 軽い ←→ 重い
走る速さ 遅い ←→ 速い
フロントとリアで大きいスプロケが
重い、軽い、ということが正反対なので
初心者の私はすぐに分からなくなってしまうのですが、
スプロケの大きさは関係なく
「外側は重い、速い」
「内側は軽い、遅い」
と覚えておけば分かりやすいかも。
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続いて、ギアチェンジ、変速するための用語です。
まず、変速する行為をシフト（またはシフティング）といいます。
もちろんギアチェンジともいいます。
ギアを重くすると速く走れて（その分負荷がかかる）、
ギアを軽くすると遅くなります（その分負荷は軽い）。
変速することをシフトダウン、シフトアップ、
ギアを落とす、ギアをかける、という言い方をする場合もあり、
それらの関係性は以下の通りです。
ギアを軽くする ←→ ギアを重くする
シフトダウン ←→ シフトアップ
ギアを落とす ←→ ギアをかける
こんな感じですね。
大人気ロードバイク漫画「弱虫ペダル」の冒頭で
今泉くんが坂をのぼる際に、
と言っていたのを読んで
最初は意味が全く分からなかったのですが、
今なら分かる！！（笑）
スプロケット一枚分ギアを軽くする、
という意味だったのですね！
だったら、
「スプロケット一枚分ギアを軽くするか・・・」
って言ってくれればいいのに～♪
（そんな事わざわざ言う人いない）
以上、
「【ロードバイク】ギアチェンジ用語まとめ【後編】
ロー＆トップ、インナー＆アウターって何？【初心者向け】」
でした。
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